2008 sera une année faste en terme de nouveautés, malheureusement pas aussi bonne en terme de voitures plaisirs comme le fut 2007 (BMW M3, Porsche GT3, Ferrari F430 Scuderia,…..). Malgré tout, quelques bonnes surprises sont annoncées.
D’abord du côté d’Audi, comme toujours, avec en plus de la sortie de la TTS dont nous avons déjà parlé, une avalanche de nouveautés : Audi A3 cabriolet et nouvelle A4 (respectivement en Janvier et en Mars), mais surtout deux automobiles qui vont faire parler d’elles.
En premier lieu, la nouvelle bête RS6, attendue pour Février, une pure brute de 580 cv…oui oui, 580 cv dans un break, histoire d’aller rapidement au magasin de bricolage du coin.

Et ensuite le petit 4X4 Audi Q5, histoire d’aller chasser sur les terres du BMW X3, et de combler un vide dans la gamme.

Toujours dans les marques allemandes, BMW continue de développer la gamme M3 avec les sorties attendues de la berline et du cabriolet (Mars et Juin), mais c’est surtout le BMW X6 qui est très attendu pour Mai. Sorte de gros 4X4 qui singe la ligne d’un coupé, mais avec 4 portes, ce nouveau crossover va tenter de s’imposer dans la gamme.

Mercedes aussi opère un retour en force sur 2008, avec pas moins de 9 nouveaux modèles ou restyling cette année. Au-delà de la très confidentielle C 63 AMG, la très grosse nouveauté chez Mercedes est le petit 4X4 GLK, concurrent du BMW X3 et de l’Audi Q5.

Mais les constructeurs allemands ne sont pas les seuls à lancer de belles autos. Les italiens s’avèrent en effet plus que dynamiques.
Alfa Roméo nous présentera sa Furiosa, petit modèle sportif prévu pour contrer la future Audi A1, et se positionner sur le créneau très rentable des petites citadines de luxe (Mini, 500 et cie…). A noter que son nom a été choisi parmi plus de 50 000 propositions faites par des automobilistes.

Fiat lancera une version Abarth de sa petite fiat 500 histoire d’utiliser l’histoire sportive de la Marque. La photo ci-dessous est une version photoshopée :

Lancia dévoilera à quelques mois d’intervalles sa Delta (ahhh, la Delta HF Intégrale de mon enfance…), puis une version coupé cabriolet.

Volkswagen présentera la version définitive du coupé Scirocco, issu du concept car Iroc, qui devrait faire tourner les têtes, ainsi que sa nouvelle Golf bien sûr qui devrait retrouver une calandre plus conventionnelle, moins proche de la single frame des calandres Audi.

2008 verra également l’arrivée de la gamme Infinity en France, version haut de gamme de chez Nissan, ainsi que la mythique GT-R (connue sous le nom de Skyline que les amateurs de voitures tunées, de drifts ou de Gran Turismo apprécient particulièrement).
Et pour les françaises me direz-vous ? Comme d’habitude, pas grand-chose en dehors du triptique monospace/berline/break, généralement sous-motorisé et diesel bien entendu… Encore une preuve de la difficulté d’innover et de concevoir des produits d’images forts, source de valorisation de la marque et de marges plus significatives.
Ah, si, Renault nous signale la sortie d’une twingo RS (vraiment peu convaincante…) et de sa Laguna Coupé. C’est toujours mieux que rien, mais ça ne remplacera pas une vraie logique de gamme orientée vers le plaisir de conduite. Ce qui devrait exister chez un constructeur impliqué en F1, titré encore récemment, et toujours dépositaire d’une marque qui jouit d’un prestige rare, Alpine.
En synthèse donc, et pour finir sur une note positive, de biens beaux posts en perspectives sur blog4auto , avec toujours plus de missiles sol-sol, de design soigné et d’innovations technologiques.

















4 Comments
En effet l’année s’annonce passionnante vue sous cet angle
Renault Laguna Coupé: c’est parti et c’est un pur plaisir
http://www.laguna-coupe.com
rien a dire sur la lgk ça déchire les mec et sur tt les fille loll
salut