Tag Archives: Bugatti Veyron

Bugatti Galibier Concept, un peu vieille France à mon goût.

Bugatti n’a pour l’instant qu’un seul modèle au catalogue, certes personnalisable à loisir et déclinée en différentes version, mais toujours unique. Plusieurs concepts ont été dévoilés, sans jamais aller plus loin que l’ambiance policée des salons internationaux.

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Lamborghini Murcielago LP 670 SV…Conan le Barbare

Je n’y peux rien, cet engin terrifiant me fait irrémédiablement penser à une brute épaisse.

Une Lamborghini, et particulièrement une Murcielago, ce n’est déjà pas à proprement parler un véhicule pour les fillettes. Mais la version SV, pour Super Veloce, est décidemment bien à part.

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Bugatti Veyron Gran Sport, quelle crise ?

C’est l’été, les vacances, et comme chaque été vous avez amarré votre yacht à St Trop…enfin, l’annexe du Yacht car ce dernier ne rentre pas dans le port.

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Soldes : 50 Bugatti Veyron encore disponibles…

C’est vraiment la crise ! Il reste encore à Bugatti la capacité à construire 50 Veyron sur les 300 initialement prévues dans le business plan de la marque. A 1 M€  HT l’unité, on se demande en effet pourquoi hésiter !

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Nouvelles photos de la Bugatti Veyron Grand Sport

De retour après quelques jours de vacances bien méritées, je recommence peu à peu à revenir dans le grand bain de l’actualité automobile. J’avais un peu peur de manquer de sujets durant l’été, mais finalement les constructeurs auront bien travaillé, et j’ai pu sans souci trouver de nouveaux modèles à vous faire découvrir.

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Bugatti Veyron Sang Noir, marketing de l’excellence

Bugatti est vraiment un constructeur atypique de voitures de sport. La Veyron, si rare, si exclusive, si décalée par rapport aux contraintes environnementales avec sa consommation gigantesque est décidemment un ovni du paysage de l’automobile sportive. Cette voiture enchante autant qu’elle déroute. Pour certains, elle est celle de tous les superlatifs : la plus chère, la plus puissance, la plus hallucinante en terme de performances. Pour d’autres, c’est une hérésie : une voiture de sport de plus de 2 T, de 1001 Cv, dont les penumatiques s’useraient tous les 2 à 5000 Km maximum et dont les rejets de CO2 dépasse les 580 g par km…

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Salon de l’automobile de Genève, 4eme partie…

La visite continue avec Jaguar qui présentait en exclusivité sa nouvelle X F.
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Too much ?

Nombre de journalistes automobiles ont pour habitude de critiquer la politique d’un certain nombre de constructeurs, souvent allemands, concernant les options. Et il est exact que les marketing managers d’Audi, Mercedes ou BMW n’hésitent pas à faire payer très cher des finitions abouties, et à mettre en option des équipements standards sur des véhicules moins chers…

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