C’est vraiment la crise ! Il reste encore à Bugatti la capacité à construire 50 Veyron sur les 300 initialement prévues dans le business plan de la marque. A 1 M€ HT l’unité, on se demande en effet pourquoi hésiter !
En plus, on peut se demander si Bugatti va réellement les écouler, car l’année 2009 voit le début de la production de la Veyron Gran Sport, une version découvrable encore plus désirable que le coupé.
Dans tous les cas, je ne me fais pas de souci pour la marque, elle saura réutiliser les pièces disponibles, sur d’éventuelles séries spéciales (à la mode de la Mercedes SLR,…) ou simplement pour réparer celles qui auront été malmenées, sur route ou sur circuit.
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